De la cântece de marinari la senzații TikTok - dar care este sensul din spatele acestor cântece de lungă durată și muncitoare ale mării?
Cabanele marine sunt cântece tradiționale create și cântate inițial de marinarii pe mare.
Cântarea a făcut parte din viața pe mare de secole. Dar, în mod tradițional, coșoanele de mare iau o formă foarte particulară:
Cabanele de mare erau cântece de lucru, concepute pentru a însoți anumite acțiuni sau sarcini la bordul navei.
bătăliile de la coronel și insulele Falkland
Ele ar putea ajuta la păstrarea timpului între grupuri de marinari, la coordonarea mișcărilor fizice, cum ar fi tragerea de frânghii și ridicarea pânzelor, și ameliorarea plictiselii sarcinilor lungi și repetitive.
Cum a apărut Sea Shanty nu este greu de descoperit. Fără îndoială, a crescut din înclinația naturală pe care o simțim atunci când tranzi, sau în orice alt mod de a efectua orice operație ritmică, de a ține timpul cu vocea, picioarele sau mâinile, în sunet ritmic paralel.
William Saunders, „Cântece de marinari și cântece ale mării”, 1928
Însuși termenul de „cabană de mare” a apărut pentru prima dată în anii 1800. O origine adesea propusă este că provine din cuvântul francez „chanter”, care înseamnă a cânta.
Alții l-au legat de cuvântul englezesc „chant” sau chiar au făcut legături cu alte cântece de lucru: cântece nord-americane de lumberman, de exemplu începea adesea cu linia , „Veniți toți, curajoși băieți de șanțuri”.
Istoricii au găsit exemple de ceea ce s-ar putea numi cabane de mare cel putin secolul al XVI-lea . Cu toate acestea, cântecele așa cum le cunoaștem au înflorit cu adevărat în timpul secolului al XIX-lea la bordul navelor mari cu vele.
„Mulți oameni presupun că aceste cântece erau navale, dar erau în special nave comerciale unde se cântau aceste cântece”, spune istoricul. Kate Jamieson . „De aceea ai atât de multe cântece despre vânătoarea de balene, de exemplu.”
Nave pătrate ca Cutty Sark cerea ca grupuri de bărbați să se coordoneze pentru a trage frânghiile și a pune pânzele. Echipamentul navelor, cum ar fi capstanul - un tip de troliu folosit adesea pentru a ridica ancora - avea nevoie, de asemenea, de mai mulți oameni care să se întoarcă împreună pentru perioade lungi de timp.
Așa se explică creșterea baracului maritim: au ajutat să facă aceste sarcini grele de grup mai ușoare - sau cel puțin mai suportabile.
Scopul unei cohale de transport a fost ritmul sarcinii de a extrage doar ultima uncie de la bărbații de obicei obosiți, suprasolicitați și subalimentați.
Harold Whates, „The Background of Sea Shanties”
Marinarii britanici, americani și australazieni aveau cu toții propriile versiuni, dar nu doar echipajele vorbitoare de engleză au cântat la serviciu. Marinarii francezi și bretoni, de exemplu, au propriile lor tradiții, inclusiv cântece precum Căpitanul din San Malo .
ce este înainte de amiază
Cu toate acestea, pe măsură ce navele cu aburi au început să înlocuiască navele cu vele în a doua jumătate a secolului al XIX-lea, tipul de lucru la bordul navei s-a schimbat - la fel și acompaniamentul muzical.
Fiecare tip de baracă era în mod tradițional legat de jobul în cauză.
Cabane „scurt drag”. au fost concepute pentru crize scurte și dure de tragere. Un cântec ca ' Trage pe Bowline ' este un bun exemplu în acest sens: de fiecare dată când echipajul striga „haul” în timpul refrenului, putea să mai tragă frânghia tare:
Așezare pe bow'lin
Bow'linul așezare
Cunoscutul „Marinar bețiv” este un alt fel de baracă scurtă, a 'mana peste mana' cabană cu două sau mai multe trageri pe vers.
Discurs lung sau ' cabane cu drize În schimb, sunt cântece pentru perioade mai susținute de tragere. Shanties precum „Blow the Man Down” au inclus mai multe versuri divagatoare: echipajul se putea odihni în timp ce shantyman-ul își etala abilitățile lirice:
Veniți, voi toți tinerii care urmați marea,
Way-hey, aruncă în aer omul,
Și roagă-te, fii atent și ascultă-mă,
O, dă-ne timp să-l aruncăm în aer.
Alte tipuri includ capstan și cabane de pompare , conceput pentru perioade de efort relativ ușor, dar continuu.
„Cu cât îi asculți mai mult, cu atât alegi mai mult timpii, apelurile și răspunsurile”, spune Jamieon. „Ascultă-l pe cel despre Napoleon, „Boney”. Începe cu „Boney a fost un războinic”, iar apoi toată lumea țipă înapoi: „Bine, hei, da!”. Te menține în timp atunci când tragi linii, dar te menține și motivat.'
„Cele mai lirice sunt diferite”, adaugă ea, „utilizate probabil când marinarii se relaxau seara. Există unul drăguț numit „ Lasă-o pe Johnny ’, care este mai mult un cântec decât un cântec de lucru.'
La bordul unui indian, căpitanul Robert Williams (BHC1080, Muzeul Național Maritim)
Diferențele pot fi greu de identificat astăzi, dar se pare că o melodie bine aleasă ar putea face o „mare diferență” pentru munca depusă.
Cântecele marinarului pentru capstane și căderi sunt de un fel deosebit, având un refren la sfârșitul fiecărui rând. Povara este de obicei cântată de unul singur și, la refren, toate mâinile se unesc - și cu cât zgomotul este mai puternic, cu atât mai bine. La noi, corul părea să ridice aproape punțile navei și se putea auzi de la mare distanță, pe mal.
Un cântec este la fel de necesar pentru marinari ca toba și fiful unui soldat. Ei nu pot trage la timp, sau trage cu voință, fără el. De multe ori, când ceva devine greu, cu un coleg, un cântec plin de viață, de genul „Heave, to the girls!” — Nancy, oh! „Jack Cross-tree”, etc, a pus viață și putere în fiecare braț.
Adesea am găsit o mare diferență în efectul diferitelor melodii în conducerea în piei. Se încercau două-trei cântece, una după alta; fără nici un efect; — nici un centimetru nu se putea atinge placajele — când un cântec nou, izbit, părea să lovească umorul momentului și a condus tacklele „două blocuri” deodată. — Ridică-te bine! — Căpitanul a plecat la mal! și altele asemănătoare, s-ar putea să facă pentru tragerile obișnuite, dar într-o situație de urgență, când ne doream o tragere grea, „ridică morții”, care ar trebui să pornească grinzile navei, nu era nimic de genul „Este timpul să plecăm! ' „La colț” sau „Ura! Ura! dragii mei bătăuși!
Doi ani înainte de catarg de Richard Henry Dana Jr
În decembrie 2020, cântărețul scoțian Nathan Evans a încărcat un videoclip cu el cântând o melodie numită „The Scotsman”. Un alt spectacol al lui, „The Wellerman”, a luat rapid avânt , cu alți utilizatori inspirați să-și adauge propriile duete, armonii și răspunsuri.
mama lui Henric al VII-lea
S-a născut #ShantyTok.
Din acompaniamente de vioară remixurilor electro, TikTok a dat o nouă viață acestor cântece muncitoare și de lungă durată ale mării.
A trebuit să-mi adaug vioara la asta! #TIC-tac #seashanty artiștii sunt etichetați în videoclip! pic.twitter.com/tQI3Mpeap4
- Mia Asano (@miaasanomusic) 5 ianuarie 2021
„Diferiți oameni sunt probabil din ce în ce mai conștienți de aceste cântece datorită TikTok, dar trupele shanty au fost populare de ani de zile. În Falmouth există chiar și un festivalul anual al baracului de mare ”, spune Jamieson.
De ce au prins imaginația? „Sunt simple, refrenurile sunt relativ scurte, nu sunt greu de învățat, au un ritm frumos – toate calitățile care i-au făcut bine să lucreze în primul rând!” sugerează Jamieson.
„Acum câțiva ani, jocul Assassin's Creed: Black Flag a dus la un interes pentru barăci, iar acum le vedem ridicându-se din nou. Cred că merită ca toată lumea să descopere fundalul acestor cântece.'
Claire Warrior, curator senior de expoziții la Royal Museums Greenwich, explică istoria cohambei virale TikTok:
„The Wellerman” este un cântec popular din Noua Zeelandă, care se referă la vânătoarea de balene drepte din secolul al XIX-lea.
Balenele erau o afacere mare în acest moment: străzile Londrei erau iluminate cu arderea uleiului de balenă, iar uleiul de balenă și fanii (plăcile cu peri pe care le folosesc unele balene pentru a-și filtra hrana) erau folosite în produse de la corsete la umbrele și săpun. Balenele drepte au fost numite astfel pentru că vânătorii de balene credeau că sunt balenele „potrivite” pentru vânătoare – se mișcă încet, înoată aproape de țărm, produc cantități mari de ulei, carne și fani și plutesc atunci când sunt ucise.
Primele stații de vânătoare de balene de pe țărm din Aotearoa Noua Zeelandă au fost înființate în anii 1820. „Wellermen” erau navele deținute de Weller Brothers din Sydney, care furnizau provizii vânătorilor de balene, inclusiv, da, „zahăr, ceai și rom”. Nu pare să fi fost o navă numită Billy de ceai , dar un „billy” era o cutie de metal folosită pentru fierberea apei.
Până în 1839, aproximativ 200 de nave lucrau în apele din întreaga țară, dar această industrie (și era o industrie, așa era amploarea) a dus la o prăbușire completă a populației de balene până în anii 1850. Cel puțin 150.000 de balene drepte australe au fost ucise în comerțul cu vânătoarea de balene, vânate aproape până la dispariție. Chiar și astăzi, ele numără doar aproximativ 7.500.
care este data Paștelui
Vânătoarea de balene a fost o afacere brutală. „Tonging” se referă la toguers, oameni care tăiau balenele de pe țărm; de asemenea, au acționat adesea ca interpreti cu comunitățile maori, care au lucrat și ca parte a echipajelor de vânătoare de balene.
„O zi plină la stația de vânătoare de balene Grytviken, Georgia de Sud, martie 1926” (PAF7070, Muzeul Național Maritim)
Această acuarelă vie de Alister Hardy vine din mai la sud, de la îndepărtata stație de vânătoare de balene Grytviken din Georgia de Sud. În anii 1920, Hardy a fost zoologul pentru investigațiile „Descoperire”, trimis în sud pentru a cerceta balenele, sursele lor de hrană și oceanul însuși, pentru a se asigura că acestea nu au dispărut.
Cutty Sark are propriul grup rezident de baracoane maritime. ' Swinging the Plumb ' face apariții regulate la bord, aducând nava în viață cântând cântece tradiționale.